Fakta
Sted: Østre bydel, Stavanger
Prosjekttype:
Nybygg skole, idrettshall/flerbrukshall, barne-
hage, bydelshus, kontor,
matbutikk, parkering, med mer
Bruttoareal: 25 000 kvadratmeter
Byggherre: Stavanger kommune
Totalentreprenør: Skanska
Byggekostnad: 1.200 millioner kroner
Arkitekter: Bark arkitekter, studio HOH, Spinn arkitekter
Arkitekt oppfølging byggeplass: Arkitektkontoret Vest
Landskapsarkitekt: Sweco
Byggherreombud: Nyland
Byggeadministrasjon
SHA-koordinator KP/KU: Novaform
Rådgivere: RIB, RIVA, RIBfy; RI Veg,
RI Vind, RI Dagslys: Sweco l RIBr: Afry l RIAku: Brekke & Strand l RIV: Errive l RIE: Niras l RIG: Multiconsult l RIEn, VDC/BIM: Skanska Teknikk l BREEAM AP: Veni
Underentreprenører og leverandører:
Rør, elektro og ventilasjon: DNF l Grunnarbeid: Stangeland Maskin l Betongelementer: Spenncon l Elementmontasje: Elementmontasje Vest l Stålkonstruksjoner: SL Mekaniske l Massivtre: Straye l Mur og flis: Waldeland & Varhaug l Tømrer: Faber Bygg l Vinduer: Nordan Rubicon l Lås og beslag: Låssenteret l Taktekking: Sandnes Tak l Blikkenslager: Lie Blikk l Metallarbeid: Nordic Steel l Malerarbeid: T. Lund l Kjerneboring: Betongsaging l Fjernvarme: Lyse Neo l Byggrenhold: Servicemaster l Adgangskontroll: Stanley Security l Solskjerming: Atum Prosjekt l Heis: Scan Heis l Gulvarbeid: Vikeså Golv l Inventar: NorEngros l Sportsgulv: Titan Sport l Stikking: Anko l Branntetting: Lilleland l Rekkverk: Trappeteknikk l Inventar: Treprosjekt l Spunt: Seabrokers Fundamentering
Klikk her for å se presentasjonen av prosjektet fra magasinet Byggeindustrien
Området har i generasjoner rommet gammel
industri og trehusbebyggelse, og ligger på oppsiden av byens østlige kystlinje.
Lervigskvartalet er sentralt plassert, like ved bydelens nye brannstasjon og
hovedinnfartsåren Haugesundsgata.
Utgangspunktet for kommunens nybygg,
var behovet for ny barneskole i området. Som følge av aktiv byfornyelse over 20
år, med betydelig boligvekst i området, er kapasiteten sprengt på skolene i
nærheten.
God
ressursbruk
I et område så intensivt utnyttet var det
vanskelig å finne en tomt som var stor nok. Underveis så kommunens planleggere
at det ble gunstig å etablere skole og idrettsbygg i et sambruk. Det forebygger
også at kostbare fellesareal står tomme det meste av døgnet. Så fant de et helt
kvartal, som kunne kjøpes og tas i bruk. Da «bygde det på seg» bokstavelig
talt. Stavanger største byggeprosjekt, Lervigskvartalet, har et bruttoareal på
25.000 kvadratmeter.
Nybygget rommer Lervig skole, med
plass til 14 klasser, to på hvert klassetrinn fra 1. til 7. klasse. I tillegg
får skolen en Stolt-avdeling, tilrettelagt for elever med ulike
funksjonsnedsettelser og store sammensatte lærevansker. Kvartalet rommer også en
barnehage, med plass til 120 barn fordelt på seks avdelinger,
flerbrukshall/idrettshall med tilhørende fasiliteter, dagligvarebutikk,
bydelshus, kontorer og parkeringskjeller.
Lervigskvartalet ligger tvers over
veien fra det kommunale Lervig sykehjem, som sto ferdig i 2017. Både over og
under bakken er disse nå koblet sammen. Dette åpner for besøk og sambruk.
Optimal
plassutnyttelse
Arealene er
overraskende romslige, med såpass mye samlet på ett kvartal. Så er da også
betydelige deler av prosjektet lagt under bakken, og takarealene tatt i bruk.
Idrettshallen, som blir tilgjengelig for bydelens idrettslag og andre etter
skoletid, ligger under bakken. Den har sittetribuner og kan deles i tre. Også
deler av skolen og barnehagen ligger nede i terrenget. Lyssjakter gir dagslys
til arealene og åpner disse opp mot uteområdene på en måte som oppleves
naturlig.
Barnehagens uteområde er på taket av
barnehagen, det samme er sentrale deler av skolegården. Kontorbygget på tre
etasjer er Lervigskvartalets høyeste bygg. Det er løftet én etasje over
skolegården, og danner halvtak over deler av lekeplassen på uteområdets øverste
nivå. Kontorlokalene skal benyttes av kommunens PPT-tjeneste. Deler av
lekeområdene blir tilgjengelige for bydelen på ettermiddags- og kveldstid. Det
samme blir deler av skolens lokaler.
Materialvalg
og miljø
Det er for en stor del brukt
lavkarbonbetong, og både skolen og kontorbygget er massivtre-konstruksjoner.
Dette inngår som en del av kommunens innsats for redusert CO2-fotavtrykk.
Energi hentes fra solceller på takene. I prosjektet inngår også montasje av
solceller på sykehjemmet like ved. Kvartalet er koblet til Lyses nett for
fjernvarme og kjøling.
Det
nederste arealet utgjør parkeringsplasser, i hovedsak for Rema 1000. Resten er
offentlige parkeringsplasser. Fra disse er det etablert gjennomkjøring til
parkeringen under sykehjemmet. Dekket i parkeringsarealene er i hovedsak
drensasfalt. Inn mot terrenget er en lang stedstøpt vegg. For øvrig er bærende
søyler og dragere i hovedsak prefabrikkerte betongelementer.
Grunnutfordringer fra start
Det tok tid å finne riktig tomt for
prosjektet. Da den endelig ble landet, var tanken at prosjektet kom raskere i
mål om grunnarbeidene pågikk mens kommunen jobbet videre med utlysningen av
totalentreprisen på selve bygget.
–
Grunnarbeidene er på utbyggers risiko, og ble utlyst som en
utførelsesentreprisekontrakt tidlig i 2021. Denne gikk til Stangeland Maskin
AS, forteller Stavangers prosjektleder Jan-Reidar Hammer.
Kommunen var forberedt på
utfordringer i grunnen, og det viste seg at forholdene var vanskeligere enn
fryktet.
Sikret
tomten med støp
Grunnen
består av det som i Stavanger er kjent som råtefjell, det vil si gammel
havbunn. Fra tomten ble det fjernet forurensende masser, sprengt ned til kote
2,8 og tatt ut 100.000 kubikkmeter, hvorav hele 70.000 kubikkmeter var fjell.
Da grunnentreprenøren kom dypt nok ned, spesielt langs hovedinnfartsåren
Haugesundsgata hvor skjæringen/spuntveggen er opp mot 12 meter, møtte de på
uventet mye løsmasse. Samme hvor dypt de slo spunten, så fant den ikke fast
fjell. Løsningen var å støpe spunten fast med store dragere.
Da kontrakten på totalentreprisen
ble utlyst, var planen at grunnarbeidene skulle vært ferdige i februar 2022.
Senere var håpet «til sommeren», men først i desember 2022 var denne delen av
prosjektet gjennomført. Kostnaden ble 12–13 millioner kroner over de
opprinnelige kalkylene.
Fremdrift
og lærdom
Forprosjektet
og konkurransegrunnlaget ble lyst ut i april 2021. Tilbudene kom inn et halvår
etter. Det var fem prekvalifiserte tilbydere. Samtlige gav inn tilbud.
Tildelingskriteriene var 65 prosent på pris, 15 prosent på kompetanse og 20
prosent på oppgaveforståelse.
Skanska
signerte kontrakten som totalentreprenør i januar 2022 og startet
detaljprosjekteringen på bakgrunn av forprosjektet. Totalentreprenørens
prosjektleder Torjus Sinnes overtok ansvaret da den fysiske byggestarten
startet for deres del, ved St. Hans-tid sommeren 2022. Da begynte byggingen i
den ene enden, mens grunnarbeidene fortsatt pågikk i den andre.
– Hvordan vil du beskrive
prosessen?
– Travel!
Han svarer uten betenkningstid.
Usikkerhet
og turbulens
Sinnes minner om at det er lett å være
etterpåklok. I etterkant er det lett å glemme de mange konsekvensene av
fullskalakrigen i Ukraina, som startet den våren. Da den ukrainske byen
Mariupol ble beleiret og bombet, ble også det internasjonale markedet for
konstruksjonsstål rammet hardt.
– Det
merket vi godt på leveringstiden. Det er mye vi ikke husker på nå, som gjorde
oss usikre da. Vi trodde heller ikke grunnarbeidene skulle vare så lenge. De
spuntet og spuntet, og så ville aldri spunten feste seg. Vi kunne risikert at
hele Haugesundsgaten veltet ned i byggegropen, utdyper han.
–
Hvis vi ser bort fra alt dette, hva har vært mest spesielt med prosjektet?
– Det må
nok være sambruken og bruken av massivtre i både kontorbygget og hele skolen.
Det er spesielt, svarer prosjektlederne.
Vekker
oppmerksomhet
For begge
var uteområder på tak også noe nytt. Arkitektene som tegnet løsningene hadde
vært på befaringer i København, for å lære av erfaringer fra skoler med
skolegård på tak der. De var også på befaring til en Oslo-skole. I Stavanger,
som i Oslo og København, ble løsningen valgt av arealhensyn. I etterkant har
Lervigskvartalet tatt imot besøk fra kommuner i andre deler av landet, fordi de
ønsker å lære av Stavangers erfaringer.
– I
prosjektet ble det gjennomført vind-analyser. Det er satt inn tiltak for å
vindskjerme uteområdet, og også tatt hensyn til å redusere trafikkstøy. I
barnehagens uteområde er det i tillegg plassert vinduer i støyveggen, slik at
barna kan se ut. Brannstasjonen ligger like ved. Når barna hører utrykning med
sirener, kan de se ut og oppleve det som skjer, forklarer Jan-Reidar Hammer.
Integrert
industrihistorie
Bydelens industrihistorie er integrert i
prosjektet på en måte som kan bidra til å styrke bydelsidentiteten. På tomten
lå tidligere en tinnfabrikk. Det mest karakteristiske ved denne var et 58 meter
høyt hagltårn. Fra toppen av dette ble blydråper sluppet i fritt fall. Disse
størknet til hagl på veien ned. Tårnet ble revet i 1974, men er nå symbolsk
gjenreist i tilknytning til skolen. Like ved det nye tårnet, som er et delvis
åpent trapperom fra grunnplanet til den øverste delen av skolegården, ligger det
vernede administrasjonsbygget til den gamle Tinnfabrikken. Dette er kjøpt av
kommunen som en del av prosjektet, og uteområdene er bygget sammen. Store deler
av Lervigskvartalet har fått teglsteinsfasade, et materiale som bly brukt mye
da området opprinnelig ble urbanisert. I skolens yttervegg, mot det vernede
kontorbygget til Tinnfabrikken, er også omriss av gamle fabrikkbygninger
gjenskapt.
Uventet
ekstraarbeid
Underentreprenørene er både firmaer
Skanska har arbeidet med før, og bedrifter som var nye for totalentreprenøren.
I distriktet er det for eksempel ikke mange firma innen massivtre.
– Til massivtre-leveransene hentet
vi inn et Østlandsfirma. De gikk dessverre konkurs, like før jul 2023. Vi måtte
starte 2024 med å ringe andre for å få hjelp, for å få en så sentral del av
leveransene ferdig – og det fort, forteller Sinnes.
De ante heldigvis uro tidlig på
høsten, og hadde tatt grep for å sikre leveransen. Fra den konkursrammede
underentreprenøren kastet inn kortene like før ferien, gikk det ikke lang tid
før de hadde etablert en ny løsning. For kommunens del opplevdes resultatet som
et løft. Den opprinnelige leverandøren hadde levert greit en periode, så
stagnerte det. Men helt smertefritt ble det likevel ikke.
– Vi tok en drøfting med
rådgivningsselskapet Sweco, om vi kunne være helt sikre på at det som var
gjort, var godt nok. Denne endte med at vi skiftet ut det vi ikke var trygge
for. Vi var blant annet usikre på knutepunkter i trekonstruksjonene, og måtte raskt
ta en avgjørelse om å bytte ut cirka 30.000 stålsplinter. Det er fort oppe i 40
av disse på et enkelt knutepunkt. Arbeidet tok flere uker, forteller Sinnes.
Ingenting
rett frem
Det er vel unødig å fortelle om betydelig
møtevirksomhet, for å koordinere arbeidet. Prosjektlederen delte prosjektet inn
i mindre seksjoner, med flere produksjonsledere med hver sine ansvarsområder.
– Det har vært et greit samarbeid.
Mitt inntrykk er i all hovedsak at folk har hatt en innstilling om at dette må
vi bare løse, og vi har ikke møtt noen hindringer som vi ikke har klart å
forsere. Alt i prosjektet har vært komplisert, og vi har nok alle lært mye,
utdyper han.
Kommunens prosjektleder nikker enig.
– Bare logistikkmessig har det vært
kjempeutfordringer, knyttet til at grunnarbeidet tok uforutsett lang tid. Så
har vi bygget kloss inntil et sykehjem i full drift, med trafikkerte gater
rundt hele kvartalet. Vi har også lagt inn mye innsats for å redusere
belastningen mest mulig for naboene, understreker Jan-Reidar Hammer.
De siste ukene ble også overraskende
travle, men nå er kvartalet klart til å tas i bruk, og det ble bra.