Grenlandsporten

Klikk her for å se presentasjonen av prosjektet fra magasinet Byggeindustrien

Det er mye lokalt i prosjektet – både byggherre, entreprenør og underentreprenører. I tillegg er det Porsgrunns-mannen Petter Stordalens hotellkjede som skal inn i det nye hotellet, og også driftsselskapet til hotellet, Capitane Hotels, har røttene sine i Grenland.

87 gjesterom

Comfort Hotel Grenlandsporten har 87 gjesterom, fire møterom og restaurant.

– Att og fram er like langt, men det blir kortere når man kan møtes på halvveien – enten man er vestfolding, telemarking, sørlending eller kommer fra hovedstadsområdet. På Comfort Hotel Grenlandsporten får man et topp moderne møtested som er like urbant som om det skulle ligge midt i en by, men som her er lett tilgjengelig for alle som skal ferdes langs den nye motorveien, sa Petter A. Stordalen, eier av Strawberry, da hotellet ble åpnet.

Comfort Hotel Grenlandsporten blir det tredje hotellet i porteføljen til Capitane Hotels, som er driftsselskapet bak hotellet. Alle hotellene har franchiseavtaler med Strawberry.

– Vi har sett et behov for gode møteplasser og overnattingssteder mellom Oslo og Kristiansand. Comfort Hotel Grenlandsporten er det første hotellet vi etablerer utenfor et bysentrum, men interessen gjennom byggeperioden har bekreftet at dette er noe næringslivet i regionen trenger. Vi er stolte over resultatet og glade for at vi endelig kan invitere gjester inn, sa daglig leder Teo Luisa i Capitane Hotels da hotellet ble åpnet.

To byggemetoder

Det er Lønnebakke-familien som lokale grunneiere som står bak reguleringen av området. Bak utbyggingsselskapet står dagens eiere av Tor Entreprenør, sammen med to tidligere aksjonærer. Tor Entreprenør har vært totalentreprenør.

– Vi har bygd et kontor, lager og produksjonslokaler som kombinasjonsbygg, pluss et hotell som ligger sammen. Byggene ligger sammen, men er allikevel adskilt hver for seg med 120 brannskille, sier prosjektleder Davis Kristiansen i Tor Entreprenør til Byggeindustrien.

– Næringsbygget er et elementbygg, mens hotellet er et plassbygd betongbygg. Så man har to forskjellige byggemetoder. På næringsbygget er det ikke tvil om at det er veldig bra med hulldekker, men vi mener at på et hotell så er det best med plassbygd. Da får man veldig gode lydskiller begge veier, både horisontalt og vertikalt. I tillegg slipper man oppfòringer, og kan senke badekabinene ned i gulvene. Man får ikke til tilsvarende løsning med hulldekker, legger han til

Gode grunnforhold

– Det har vært svært kort byggetid. Vi startet betongarbeidene på hotellet i februar for litt over et år siden. Vi brukte 13 måneder på byggingen fra vi startet til hotellet sto ferdig møblert. Med plassbygd betong er det kjapt, og kort byggetid har ikke gått utover kvalitet og sikkerhet, bedyrer prosjektlederen.

Kristiansen legger ikke skjul på at det har vært en fordel å komme til en ferdig utviklet tomt.

– Det var en ferdig sprengt og planert tomt som var klar for bygging. Det har jo alt å si. Man ser ofte at de store uforutsette tingene, både på fremdrift og kostnad, ligger i grunnen. Det hadde vi eliminert her, forteller han.

Det er store planer for det nye næringsområdet i Langangen. Tomten, hvor det fortsatt er mye areal igjen å utvikle, ligger rett nord for den nye motorveien som franske Eiffage bygger for Nye Veier gjennom Porsgrunn. Veiprosjektet har gitt litt kø til byggeplassen, men ingen andre utfordringer.

– Dette er jo et satsingsområde for Porsgrunn kommune. Når Moheim nå forsvinner fra E18, så blir dette eneste stoppested som er et industriområde i Porsgrunn kommune med direkte tilknytning til E18.

Sentral plassering

Det er sivilarkitekt Daniel Grande i Halvorsen & Reine som har tegnet bygget. Han legger ikke skjul på at det får en sentral plassering på det nye næringsområdet.

– Byggets plassering i den søndre delen av området er sentral og vil bidra som identitetsskapende for hele næringsparken. Tiltaket vil være det første bygget man ser når man ankommer langs E18 fra øst og prosjektet vil signalisere Grenlandsporten som industri, nærings- og handelsområde, sier han til Byggeindustrien.

– Ved prosjektets utforming var det en viktig premiss å forsøke å skape et skjermet «byrom» og plass, på en jomfruelig tomt i enden av næringsområdet. Dette med utgangspunkt i at man hadde mål om å kunne skape et godt sted å være, når byggene stod ferdig.

Arkitekten understreker at bruken av byggene er ulik, men arkitekturen til prosjektet er mer samlende og enhetlig.

– Hotellet og kontor-/ lagerbygget er utformet med et felles formspråk, der fasadene mot hovedveien, bidrar til å skape en skjermet indre plass. Hovedinngangene, parkering, ute- og grøntområder er funksjoner som er etablert på denne plassen. I tillegg er det etablert grøntområder med voll og trær, samt kjøreadkomst rundt utsiden av byggene, sier Grande.

– Bebyggelsen er oppført med et moderne tidløst arkitektonisk formspråk med bruk av ulike typer skjermtegl som hovedmateriale, samt glassflater, panel, og metallflater i fasadene.

Fargene til materialene bidrar til å gi bebyggelsen et naturlig preg, som vil kunne fremstå slik i lang tid, avslutter han.

Viktig lokalt

Prosjektet har vært viktig både for Tor Entreprenør og for andre lokale underentreprenører og leverandører, hvorav de aller fleste som har vært med har tilknytning til Grenland.

– Det er moro å se at man kan få igangsatt og gjennomført slike prosjekter i tider som blir karakterisert som tøffe.

I næringsdelen av bygget har man allerede fått inn en leietaker som har tatt 60 prosent av arealet. Det er regulert for kombinasjonen av kontor, industri og næringsvirksomhet, og kommunen har vært tydelig på at det er den type bedrifter man primært ønsker seg på det nye industriområdet.