Hedin Automotive Lillestrøm

Klikk her for å se presentasjonen av prosjektet fra magasinet Byggeindustrien

Bilanlegget har et bruttoareal på rundt 4.600 kvadratmeter, fordelt på tre plan og tekniske rom på taket.

Bygget rommer blant annet verksted, kontorer og showroom. I tillegg er det parkeringsgarasje for rundt 50 biler i første etasje, samt vaskeanlegg og arealer for bilforberedning og utlevering. Det er også en fjerde etasje med tekniske rom.

Bygget er oppført i skrånende terreng, noe som gir direkte adkomst til både første og andre etasje fra bakkenivå. Det er også bygd en utvendig rampe fra andre til tredje etasje, for innkjøring av biler.

Oppdragsgiver er REQ Roseveien 1 AS og leietaker er Hedin Automotive Lillestrøm.

– De har tidligere holdt til på Åråsen, og oppgraderer nå fra 2.500 til 4.200 kvadratmeter. Verkstedet har fått større kapasitet og moderne fasiliteter, og kundeområdene er bygd etter BMWs Retail Next-standard. De har dermed blitt langt mer moderne, lyse og luftige, sier prosjektleder Lars Erik Buer i Norbygg.

– Bedre tilrettelagt

Hedin Automotive Lillestrøm åpnet nylig dørene til det nye anlegget og skriver i en pressemelding at kapasiteten for både salg og service er betydelig styrket.

– Vi har hatt 25 gode år på Åråsen, så det er selvfølgelig spesielt å flytte derfra. Samtidig har vi gledet oss lenge til å få et anlegg som gjør oss enda mer synlige på Romerike, og som er bedre tilrettelagt for kundene våre. Målet er å skape en kundeopplevelse som matcher det beste BMW har å tilby, samtidig som medarbeiderne våre får fasilitetene og arbeidsforholdene de fortjener, sier daglig leder Michael Bjørn-Hansen i meldingen.

Det nye bilanlegget er oppført med betongprefab i kjeller-etasjen, mens konstruksjonen for øvrig består av stål og hulldekker. Bygget er ellers kledd med sandwichelementer.

– Vi har bygd mange bilsentre tidligere, blant annet for Audi, Volkswagen, Skoda og Porsche. Dette er ganske likt, men skiller seg ut med at det oppføres i tre plan med parkeringsgarasje delvis under bakken og utvendig rampe, forteller Buer.

Pelet til fjell

Prosjektet er gjennomført som samspillsentreprise med åpen bok. Etter et forprosjekt, signerte partene kontrakten i desember 2024.

Deretter startet grunnarbeidene med peling og spunting på nyåret.

– Dette ble en omfattende prosess på grunn av det skrånende terrenget. Det er store nivåforskjeller, og områder ovenfor eiendommen med leire og edelskog. Vi spuntet byggegropen og pelet fire meter ned til fjell. Arbeidene pågikk gjennom hele våren, forklarer han.

Grunnarbeidene var ferdige sommeren 2025, og deretter har byggeprosessen gått raskt. Stålmontasjen var ferdig i midten av oktober, og bygget var tett i starten av november.

– Vi begynte gradvis å tette med sandwichelementer samtidig med stålmontasjen, så det gikk fort. Tett bygg var en stor milepæl, løst helt etter planen. Takkonstruksjonen er utført av Lett-Tak, så selve takflaten var tett bare i løpet av noen dager, forteller Buer.

Takflaten er også dekket med et stort solcelleanlegg, som forventes leverer rundt 100.000 kWt i året. Bygget skal Breeam in use-sertifiseres til Excellent.

Utfordringer i grunnen

Han påpeker at byggeprosessen har gått fint, men at det tidlig i prosjektet oppsto en forsinkelse som følge av en høyspentkabel over tomta som måtte fjernes.

En annen utfordring var etableringen av et 168 kubikkmeter stort fordrøyningsmagasin og to brannvannstanker med et samlet volum på 126 kubikkmeter foran bygget.

– Tiltakene krevde omfattende utgravinger og beslagla store deler av plassen foran bygget, samtidig som adkomsten for eksisterende leietakere i området måtte opprettholdes, påpeker Buer.

Tidlig inne

Gunn Hege Bonden, COO i REQ, kommenterer at de er svært fornøyde med resultatet, og setter stor pris på at Hedin også uttrykker at de er veldig fornøyde.

– Vårt fond som eier eiendommen på Roseveien er et value-add fond. Da er utvikling av eiendom sentralt. Hedins ønske om et nytt og moderne anlegg på Lillestrøm passet godt til eiendommen vår på Roseveien, forteller hun.

Både Bonden og Buer trekker også fram at de har hatt et svært godt samarbeid.

– Norbygg var tidlig inne i prosjektet, og har vært med i utviklingen til det endelige produktet. Samarbeidet med de har hele veien vært svært godt, påpeker hun.