Malmskriverveien 16

Klikk her for å se presentasjonen av prosjektet fra magasinet Byggeindustrien

For ett drøyt år siden var den 400 kvadratmeter store tomten, Malmskriverveien 16 i Sandvika, et parkeringsanlegg.

Nå er det på samme tomt ført opp et skolebygg på 2.750 kvadratmeter, fordelt på åtte etasjer og to underetasjer.

Bygget har plass til 300 elever, og stod klart til skolestart i august. Akademiet Realfagsgymnas har flyttet inn, og tegnet en langsiktig leieavtale med byggeier Entra.

– Skolebygg bygges gjerne over store arealer med få etasjer. Dette er derimot kompakt og høyt, så det er et ganske utradisjonelt skolebygg, sier prosjektleder Magnus Blekastad i driftsselskapet ØMF Asker Ringerike, som er totalentreprenør.

Vidstrakt utsikt

Bygget er inndelt med fellesområder i første etasje, lærerarbeidsplasser i andre etasje, åpent læringsareal i tredje etasje og undervisningsrom fra fjerde til sjuende etasje.

– I alle undervisningsetasjene er det også toaletter, grupperom og egen arbeidsplass for lærerne. Det er også et eget laboratorium i sjuende etasje, sier Blekastad.

I øverste etasje er det fellesområder med kjøkken, spisebord og en stor takterrasse.

– Det er veldig fin utsikt fra takterrassen. Du ser utover både lokalområdet, fjorden og helt til Holmenkollen, sier Blekastad.

Videre oppover, på taket, er det bygd et solcelleanlegg. Bygget er også koblet til fjernvarme- og fjernkjølingsanlegg, tildelt energimerke A og skal sertifiseres som Breeam Excellent.

– Det er et veldig energieffektivt bygg, med automatisert ventilasjonsanlegg, store vinduer og egen værstasjon på taket som styrer solskjermingen foran vindu-ene. Den vil automatisk gå ned når det er varmt og mye sol, for å unngå å bruke energi på kjøling. Når det er kaldt vil den slippe inn mer sol, for å unngå å bruke energi på varme, sier han.

Mer liv og farge

Blekastad sier det er brukt materialer av god kvalitet, og at bygget har fått en spesiell arkitektonisk utforming. Første og åttende etasje er inntrukket, mens etasjene imellom stikker lenger ut.

– Det har vært et mål å gi området litt mer liv og farge. Det er derfor valgt rustrød skjermtegl på fasaden, og vi har åpnet opp uteområdet foran og på siden av bygget. Der har vi lagd godt belyste blomsterbed og sitteplasser, som kan benyttes av alle, sier han.

Blekastad påpeker samtidig at skjermtegl kan demonteres og gjenbrukes, og at det dermed er lagt til rette for fremtidig ombruk.

Innendørs er det også valgt varme farger, med mye bruk av tre i tillegg til betong og overflater av glass og tre.

– Det lagt stor vekt på å skape et godt inneklima for elevene. På gulvet er det store flater med teppeflis, og i tak og vegger er det lagt lydabsorbenter for å gi god lydkvalitet i arealene, sier han.

Ett års byggetid

Ø.M. Fjeld ble tildelt kontrakten for det nye skolebygget våren 2023, og kom fort i gang med prosjektering og søknadsprosesser. De fikk tillatelse til å starte rivearbeidene av det gamle parkeringsbygget på tomten rett før fellesferien i 2023.

– Vi startet støpearbeidene og kom i gang med råbygget like etter sommerferien. Deretter var det tett bygg rundt årsskiftet, og innvendige arbeider startet opp i januar, sier han.

Neste milepæl var mekanisk ferdigstillelse første mai. Deretter ble det utført testing av bygget, først av entreprenør og så av byggherre ut juli. Bygget ble overlevert 5. august, slik at Akademiet rakk å innrede bygget før skolestart.

– Akademiet har vært veldig delaktige. Vi har hatt tett dialog om leietagertilpasninger og planløsninger. De virker veldig fornøyde med resultatet, og det er moro, sier Blekastad.

Fossilfri byggeplass

Bygget er fundamentert til fjell, og prosjektlederen forteller at de har benyttet seg av eksisterende fundamenter fra parkeringsanlegget på tomten.

– Bærekonstruksjonene i bygget er i stål og hulldekker. Ytterveggene er av tradisjonelt treverk, og innvendige er det brukt systemvegger. Det er også brukt mye glass og vinduer, som gir en åpen romfølelse og mye dagslys, sier han.

Blekastad forteller at arbeidene har gått som planlagt, og at de gjennom hele byggeprosessen har hatt fossilfri byggeplass og - høy sorteringsgrad.

– Det har ikke vært noen store overraskelser underveis, som vi ikke har kunnet håndtere. Prosjektet har gått bra, og leveres innenfor avtalte tids- og kostnadsrammer, sier han.

De totale prosjektkostnadene er estimert til 175 millioner kroner.

Tett på jernbanen

– Hva har vært utfordringene i byggeprosessen?

– Det har vært kort byggetid og en trang tomt, så logistikk og riggplas har vært en utfordring. Vi har bygd vegg i vegg med eksisterende bebyggelse og rett ved siden av togstasjonen. Arbeidene har derfor krevd mye planlegging. Det er tatt store hensyn til trafikk, naboer og forbipasserende, sier Blekastad.

Han påpeker at prosjektet er innenfor det såkalte 30-metersbeltet til jernbanen.

– Det innebærer en egen søknadsprosess og jevnlige møter med Bane Nor. Vi har hatt en tett dialog med vår tilstandskontrollør hos Bane Nor, og samarbeidet har fungert bra. Vi har også hatt et veldig godt samarbeid med byggherren, sier han,

Det bekrefter prosjektansvarlig Nina Eriksen i Entra.

– Vi har hatt et veldig godt samarbeid med både Bærum kommune, Ø.M. Fjeld og Akademiet, og synes resultatet er blitt veldig bra, sier hun og legger til:

– Dette var en grå og kjedelig parkeringsplass, som har blitt forvandlet til et aktivt skolebygg med mye bra ungdom. Vi er også veldig fornøyde med byggeprosessen. Prosjekt har reist seg på kun ett år, så det har tatt veldig kort tid.