Filipstad Brygge 1

Klikk her for å se presentasjonen av prosjektet fra magasinet Byggeindustrien

Forprosjektet startet i januar 2021, og i august samme år startet samspillsfasen mellom byggherre Storebrand Eiendom og totalentreprenør Seltor, som har hatt både riving og rehabilitering i hele Bygg A i Filipstad Brygge, samt fjerning av et bygg i forbindelsen med nabobygget og etablering av en ny, åpen bygate mellom byggene. De har i tillegg skapt nye og mer levende uteområder mellom bygget og vannet.

De forberedende arbeidene startet i januar 2022, og første deloverlevering, av fellesarealene på bakkeplan i bygget, var i november 2023. Første leietaker flyttet inn i januar, og resten av leietakerne i bygget overtar lokalene sine i løpet av sommeren og høsten i år.

Nye dekker

Rambøll har, i tillegg til prosjektledelse, også hatt samtlige rådgiverfag bortsett fra RIV og RIE i prosjektet.

– Det var en bygningsmasse som var lite effektiv med tanke på fellesarealene her. Det var en stor hangar av en førsteetasje som bare var lobby, og det var åtte etasjer som var åpne opp til taket, forteller Johansen.

Omtrent 2.600 kvadratmeter nye dekker er satt inn i bygget i tredje til syvende etasje. De økte gulvarealene har medført økt behov for styrking av bærekonstruksjonen og ytterligere peling gjennom to eksisterende parkeringsetasjer under bygget, delvis under havnivå.

– Det betyr at disse pelene har blitt slått ned med vanntrykk, og man har trengt spesialutstyr for å unngå at vannet skulle strømme inn i parkeringsetasjene, forteller Johansen.

I tillegg til å skape nye arealer ved å legge inn nye dekker i det som pleide å være et høyt, åpent rom, har rehabiliteringen også skapt nye arealer på taket med en ny, utvidet takterrasse på 800 kvadratmeter.

– Det er lagt inn ganske mange nye kvadratmeter. Å utvide arealet har helt klart et bærekraft-perspektiv, i og med at man utnytter bygningsmassen best mulig, men så er det også helt klart finansielt mer bærekraftig å fjerne dødplass.

Byggherre har hatt en ambisjon om å redusere energibehovet i bygget med 60 prosent og oppnå energiklasse A, og begge disse målene er nådd. I designfasen er Filipstad Brygge 1 sertifisert med Breaam-Nor-karakter Excellent, og byggherre håper også å oppnå Excellent-karakteren for bruksfasen.

Gammelt nytt

Modernisering av det tekniske anlegget står for den største innsparingen av energi i bygget. I tillegg har smart gjenbruk spart utbyggerne fra flere nyinnkjøp.

Terrazzogulvene i storsalen i første etasje er laget med knust granitt fra de gamle gulvhellene i bygget, knust porselen fra toaletter og vaskeservanter, knust teglstein og knust glass, alt fra det gamle bygget. I tillegg er gamle stålspiler gjenbrukt i nye gjerder, og gamle trappekonstruksjoner har fått nytt liv med ny stålkledning.

– Vi har flere steder pappstendere i stedet for stålstendere i veggene, vinduene er eksisterende, selv om vi har lagt på ny dampsperre og et nytt lag gips for å utbedre fasadene. De fleste radiatorene i bygget er sendt vekk, renset og remontert i stedet for å kjøpe nye, forteller Seltors prosjektleder på leietakersiden, Jacob Stormyr.

De gamle himlingsplatene i Filipstad Brygge 1 har også funnet nytt liv som absorbenter i Seltor-prosjektet Hasle Tre, som vant prisen for Årets Trebyggeri 2022.

Seltor-prosjektlederen forteller at de er stolte av hva de har fått til i rehabiliteringen av Filipstad Brygge.

– Ja, det må man si. Vi er strålende fornøyde. Det har vært et prosjekt med mye tidspress og mye som skal løses på kort tid, men samarbeidet med byggherre synes jeg har vært veldig bra, sier Stormyr.

Prosjektet har på det meste hatt 150 arbeidere i sving, og har hatt én skade med fravær. Pro-sjektsjef Peter Persson i Seltor forteller at de har jobbet godt for å sørge for en sikker byggeplass.

– Det har vært et krevende prosjekt både med hensyn til beliggenheten, leietakere i bygget og naboer og at det er et stort bygg på mange kvadratmeter og mange som arbeider i prosjektet. Men med kontinuerlig oppfølging i møter, vernerunder og et fokus fra både byggherre og entreprenør, har HMS vært på et bra nivå gjennom hele bygget. Vi har totalt til og med februar hatt 290.000 produksjonstimer med én fraværsskade og seks uten fravær. Vi har testet en ny type av pappstender som er laget av gjenbrukt kartong, som er både veldig bra med hensyn til miljø, men også bra med hensyn til HMS da den er mye lettere, og ikke har noen skarpe kanter som der er på stålstender, og den lager mindre støy når den kappes, sier Persson.

Artikkelen er endret etter publisering. Enkelte sitater er tatt ut, og enkelte faktaopplysninger er rettet opp.